Keiner und alle wollen sie — die Autos, die Autohersteller, die Autozulieferer. Die Branche ist in einer schweren Krise, und alleine die Subventionen à la Abwrackprämie halten den totalen Absturz auf:
12. März, 2010
Was vor einiger Zeit der britische Wirtschaftshistoriker Niall Ferguson über die aktuelle Krise sagte, und zwar, dass sie "die finanziellen Symptome eines Weltkriegs” trage, wird nun fast wörtlich von den ...
12. März, 2010
"13 Jahre kaum Wachstum, nur Sozialstaatskürzungen und Entbehrungen, weil die Bundesbank dem Kampf gegen jede noch so kleine Inflation alles unterordnet.
Genau deshalb war und bin ich für den Euro. Nie ...
11. März, 2010
"Die deutsche These verlangt nach einer spanischen Antithese. Wenn der Rest der Eurozone „deutscher“ werden soll, dann muss Deutschland weniger deutsch werden."
Martin Wolf bezieht sich auf Hegel in der Debatte ...
10. März, 2010
Endlich Bewegung am deutschen IPO-Markt: Der größte Börsengang seit mehr als zweit Jahren steht fest. Der Kabelnetzbetreiber Kabel Deutschland will im März ca. 800 Mio. Euro Kapital einnehmen. Die Zeichnungsfrist ...
10. März, 2010
"Education, a wise man once said, is never expensive once attained".
Mark Hulbert erinnert sich an die großen Börsenwenden im März 2000 und 2009, MarketWatch
Ich finde es geistreich... Wie könnte man ...
9. März, 2010
"Die Kurzsichtigkeit der Banken hat die Krise mitverursacht, wir dürfen nicht zulassen, dass die Kurzsichtigkeit der Regierung - angestiftet von den Banken - sie nun verlängert".
Joseph Stiglitz fordert einen "entspannten" ...
9. März, 2010
"Was würde eigentlich passieren, wenn Griechenland einfach sich selbst überlassen bliebe?" fragt sich Dieter Wermuth, und gibt zur Antwort: Griechenland wird's auch alleine schaffen (Herdentrieb).
Und ein Europäischer Währungsfonds kommt ...
1 Kommentar bis jetzt ↓
Bernhard Örse // 27. Apr, 2009
Zum ersten mal lese ich hier dass tatsächlich die RUSSEN hinter der Sache mit Magna stecken, man hätte es doch gleich wissen müssen
Jetzt wo sich auch noch unser aller Außenminister einschaltet ist sowieso für mich relativ klar dass es auf diese Lösung rauslaufen wird. Nur fraglich ob sich hier der nächste Fall von “Verheben” à la Porsche / Schäffler anbahnt.
Aber vielleicht heisst das ja, dass wie in diesen beiden Fällen momentan möglich, dann Opel mal schnell Magna und Gaz übernimmt, und die Sberbank noch mit dazu.
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