Keiner und alle wollen sie — die Autos, die Autohersteller, die Autozulieferer. Die Branche ist in einer schweren Krise, und alleine die Subventionen à la Abwrackprämie halten den totalen Absturz auf:
13. Februar, 2012
Ich lese gerade einen Artikel von Ken Fisher, in dem er seinen mehrmals und an verschiedenen Stellen geäußerten Optimismus für die Weltkonjunktur und die Aktienbörsen noch einmal bekräftigt. Unter den ...
16. November, 2011
Das ist mittlerweile der Tenor und die Erwartung der Märkte (wie ich im letzten Beitrag erwähnt habe):
"Wir stehen kurz vor einer Eskalationsstufe, und es gibt nur noch einen Rettungsanker - ...
14. November, 2011
Ein sehr lesenswerter Artikel von Fabian Lindner bei Herdentrieb/ZEIT: Europa 2011 = Europa 1931.
Thomas Fricke argumentiert in die gleiche Richtung: Frau Merkel beendet den Aufschwung (FTD).
Und nochmal aus der Feder ...
17. Oktober, 2011
Wieder mal ein Post ... war auch Zeit ...
An der Börse, sagt man uns häufig, ist eine Rezession bereits eingepreist. Allerdings glaube ich nicht, dass es im Falle einer tatsächlichen ...
12. August, 2011
Das, was wir an den Börsen gesehen haben, ist schon ein ausgewachsener Aktiencrash, keine Frage. Ob die Märkte jetzt wieder überreagieren und die Kurse eigentlich wieder billig geworden sind, mag ...
12. Juli, 2011
Angela Merkel, Germany’s chancellor, insisted there should be no joint EU guarantee: each country would have to take care of its own institutions. That was the root cause of today’s ...
17. Juni, 2011
Gottfried Heller beobachtet seit Jahren eine skurrile Zweiteilung der deutschen Anleger: Die einen investieren (ängstlich) ausschließlich in Zinspapiere, die anderen verfallen ins gegensätzliche Extremum und jagen nach schnellen Erfolgen mit ...
1 Kommentar bis jetzt ↓
Bernhard Örse // 27. Apr, 2009
Zum ersten mal lese ich hier dass tatsächlich die RUSSEN hinter der Sache mit Magna stecken, man hätte es doch gleich wissen müssen
Jetzt wo sich auch noch unser aller Außenminister einschaltet ist sowieso für mich relativ klar dass es auf diese Lösung rauslaufen wird. Nur fraglich ob sich hier der nächste Fall von “Verheben” à la Porsche / Schäffler anbahnt.
Aber vielleicht heisst das ja, dass wie in diesen beiden Fällen momentan möglich, dann Opel mal schnell Magna und Gaz übernimmt, und die Sberbank noch mit dazu.
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