Man befürchtete eine Pleitewelle bei den Auto-Zulieferern. Erste Insolvenzen, zum Beispiel die von Karmann, setzten hier beunruhigende Zeichen. Jetzt schreibt (wieder) die Financial Times, dass die Risiken für die Zulieferer doch nicht so hoch sein sollen (Opel – Lieferanten bleiben entspannt). Der stechende Grund: In diesem Fall Opel ist nicht groß genug, um die ganze Zulieferer-Branche in die Bredouille zu bringen. Reicht das? Die restlichen Hersteller stehen auch nicht glänzend da.
Doch kein so hohes Risiko bei den Auto-Zuliferern?
16. April, 2009 ·
Kategorien: Finanznews · Mainstream-Media
Tags:autoindustrie, pleiten
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